因为小程序，这家公司的估值涨到20亿

目前，估值最高的小程序团队有两家，一家是“有车以后”，这个项目标估值满足20亿人民币，其创始人徐晨华与见实共享了他们的核心逻辑。另一家是享物说，关于他们的深度采访在文末的有关报道中能够看见。

与其他头部小程序团队不同，“有车以后”是以内容起家的创业项目，旗下公众号、APP、小程序等产品得到超过6000万会员，并在京东、天猫、淘宝、微信、拼多多、唯品会等电商平台开设有自己的旗舰店。

现在，靠公众号内容起家的团队在升级中普遍有两条路径：一是连续深耕内容，纯内容运营同样能做的风生水起，但也会面对增长天花板的问题；二是以产品和技术驱动解决会员的需要，内容是1个引诱会员，灌溉会员的工具。有车以后选择的是更为艰难的后者。

这个历程中，有投资人曾强烈反对他开发APP，甚至建议直接砍掉技术团队，因为没有这个必要。但徐晨华顶着压力坚持了下来。

观察“有车以后”，我们能够分2个阶段。在小程序之前，基于公众号尽管得到千万级的会员，但却始终面对解决会员买车需要上的撕裂。小程序的出现，完全连通了所有流量，用徐晨华自己的话说就是，“直到这同时，我们才感觉有也许把平台真正做起来。

关于“有车以后”的故事，我们更愿让徐晨华自己直接娓娓道来，聊聊1个从0到1的产品过程，以及他是怎样从媒体观转变为产品观的。

以下，图：有车以后创始人 徐晨华今年“有车以后”最高1个月收入贴近3000万元，目前估值也几乎是行业最高。然而你要问我们是一家什么企业？我觉得，答案应该是“数据企业”。

10月18日是“有车以后”成立周围年，坦诚说，2014年成立之初我们原本是打算做1个APP，但思考到开发工期需求90天，出来还是1.0雏形版本，再加上程序员人力成本压力大，为了生存，我们就先做了公众号。

先做公众号的缘由很简单，因为它够快，创业门槛更低。开通当天就能够写稿，而做好内容正是我们所擅长的。然而我从来就没想做1个自媒体，“有车以后”也没有任何我个人的色彩。假如做自媒体，也许会叫 “老徐说车”，或许原来我做记者时的专栏“徐徐道来”。

以内容起家的团队，我觉得有两条路选：一是走纯内容方向，例如运营《奇葩说》的企业还有像咪蒙他们做得都很好；另1个是走产品和技术的方向。

成立4个月后，我坚持发布了APP1.0版本，这时“有车以后”公众号粉丝已经二、三十万并处于高速增长。为什么在公众号黄金时代，我还要顶着压力坚持做APP呢？而且曾经也有投资人强烈反对我们开发APP，觉得根本不需求，甚至建议把技术团队全部“砍掉”。

回过头看，我觉得投资人的建议有肯定道理。因为1个做内容起家的企业，大有也许前期会被技术团队的成本压垮。但他只对了一部分，假如当时砍掉技术团队，我觉得“有车以后”不会有今天的造就。

2个方向没有对和错。我的选择很简单，首先我喜爱做产品，内心要做一家产品、技术和内容驱动型的企业。其次，用产品和技术其实能够更好地达到会员需要，越到发展后期就越显著。

所以虽然那同时技术团队非常弱小，我也没有放弃。但至于要不要做APP，我觉得是此外一码事，至少技术团队是务必要有。

走技术驱动这条路，也有想象不到的困难。我把“有车以后”的发展，分2个时间段来讲。在去年1月份小程序出来之前，“有车以后”的核心是在微信公众号。

首先，我们领会媒体的价值是数据的价值，将来媒体的核心竞争力肯定在数据上，这就是为什么我们会有公众号、社群、APP、小程序、电商这么多形态，更多的触点意味着更全面更立体的数据。在汽车领域短期看，数据价值就是销售线索的价值。

东风日产原销售总部长曾经提出过媒体就应该协助汽车公司卖车。媒体怎么协助汽车公司卖车呢？肯定是要用数据驱动，帮4S店或许厂家获得销售线索，提升到店率和转化率。实际上，汽车和房地产2个垂直领域的主流媒体，所做的核心生意全是数据生意。

“有车以后”实质上是一家数据企业，我们用内容引诱会员、灌溉会员，让会员慢慢地成长，再把会员的每1个需要精确地挑挑出来并数据标签化，然后通过商家的服务来达到会员的需要，时候也满足我们商业化的目标——这是“有车以后”的产品逻辑。

从0到1的历程最辛苦。当时公众号除了每天推送内容外，还提供1个汽车问答服务，用来测试会员有没有需要。因为技术开发慢，前期我们是人工在后台回复，为此还雇了4S店的维修技工和技工学校的老师。

每天几百个问题，经过几个月数据的统计，我们发现80%的问答聚集在买车之前。

为什么售后问题这么少？因为问了也白问。例如这三款车哪个更合适你，我给你的建议就是1个答案。但宝马X3为什么刹车时有异响，尽管我能列出出常见的缘由，但你最后还是要回厂检修。还有1个缘由是车的质量越来越好，跟生病相同尽管刚需可是非常低频。

我认为互联网产品2个特性缺一不可：刚需和高频。

汽车会员的高频和刚需是什么？过去四年，我在整个互联网汽车领域里看见的就是内容——能够协助你买车的内容。我始终认为汽车和房地产很像，链家、安居客、搜房网正常就给你提供大批有关信息，等你买房的同时你自然会想到它、用它。

内容刚需的平台拼什么？第一拼内容的多样性。会员在你这里能找到所有想看的；第二，拼的是内容专业性和权威性。

我领会的内容实际上是个广义的内容，例如说我把声望、会员的品位、图库、车型的参数配置、我们自己的测评报告都当作内容，这些也是会员正儿八经喜爱的。

我们始终是在用产品观而非媒体观做这件事，内容我当作1个工具、引子，去引诱会员，灌溉会员。

但前期公众号和APP的发展，有可不调和的问题。

最早APP和公众号分别有自己独立的内容团队，平行没有太多交织，而且APP的会员很难做起来。假设汽车类APP的1个拉新成本是100块钱，你投一个亿的推广预算也就是100万会员，行业的隔日留存比较好的水平是40%，也就是第二天只剩40万，依照行业平均日活15%来算，才6万的活跃。做APP比想象的更为困难，而且水真的是太深了。

这个问题直到小程序的出现，才开始真正解决。

3月份，我们在“小程序·大平台”媒体上线会上，宣布构建 “OGC+PGC+UGC”内容生态平台，正式走入平台化运营。除了自己原创的内容，还通过OGC、PGC、UGC三种方式，更好地达到会员需要。

为什么选择小程序作为核心战略？小程序离会员更近，并且所有数据都留存在自己的服务器。这样会员都能够标签化，你也可以够更早、更便宜，效率更高地捕捉会员需要。q q “有车以后”多元化的结构体系，像是1个漏斗。开口最上端是微信小程序或许公众号加上微信群，因为门槛很低，触及到会员的机率更高。漏下来的重度会员他会下载APP，再漏下来最后形成转化。

例如我想买车，我期望看见的东西越多越好，图库、声望、分析、别人的提车日记，我还需求看一下哪个4S店离我更近，哪个会便宜一点。之前没有小程序的同时，我们用H5替代，但它和公众号是撕裂的，入口太深太远，效率就很低。说白了实际上看1个公众号文章更新，是没法充分达到会员的买车需要。

APP在功能技术上能达到，但重点APP获客慢，会员总数相对较少。q q 所以为什么我要坚持做APP？为什么要做小程序？根本缘由还是跟着会员的需要走。

有了小程序，流量就完全连通了。例如从公众号的文章能直接进到小程序。会员能够联动，活跃度也更高了。包括和APP中间的数据业连通了，例如1个评论两方都看拥有，还能够互相回复。直到这同时，我们才感觉有也许把平台真正做起来。

数据连通后带来了转化成效的提升。举个例子，之前小程序卡片盲推到群，平常有25%左右的开启率，基于会员数据探讨后的定向推送，开启率会提升到37%-38%。q q 今年“有车以后”最高1个月收入贴近3000万元，广告和2C电商各一半。

今年我们开始切入2B端的业务，就是经销商的用户费，协助他们做成交的费用，提供销售线索给4S店，然后4S店会组织电话销售邀约到店，到店选购或许参加我们的车展、团购，这些全是靠数据来驱动。数据业务在明年会变成1个很大增长点。

目前广东和陕西2个地方正在做试点。佛山已经持续做了6届相对中小规模的车展，协助4S店做一些成交，邀约我们的会员直接过来试驾。

创业至今，我从来都不觉得自己是1个非常出色的记者、媒体老师。但做一家企业，做1个产品，我还是很固执的。即使到目前，企业比重人数最多的就是技术团队，招聘编制没有上限。

在中国绝大部分做公众号做内容起家的企业，99.9%的都没有产品和开发能力，甚至还没有这个观念，起码没下定决心。这是1个认知的不同，我觉得没有对错。

但假如你要成长为1个参天大树式的企业，就务必要有自己的产品和技术，单纯做内容很容易碰到增长的天花板。假如是一家比较成熟、比较强大的互联网企业，它能够在APP的基本上向小程序扩展。假如是创业型企业首先要布局小程序，然后是公众号、APP。

看你们之前采访的唱吧，也在主动进到小程序，而且他认为小程序比想象的更有价值。之前拼多多借助小程序裂变，大多数会员来自微信生态，可是目前，也许50%的会员来自微信，50%来源于有APP。

这个月底 “有车以后”会进行一次大改版，所有的编辑全部MCN化，都成为1个个自媒体，可是会突出“有车以后”的标签。他们就是“有车以后”的高级编辑，他叫什么名字，有多少粉丝，写的文章有十万阅读，一千条评论，这些都会变成你的KPI。因为我们觉得首先肯定要有人来看，有人来玩，我们非常重视流量。

可是许多做传统媒体的人，他们领会的新媒体是载体的变化，把内容搬到媒体公众号。

我也提示一下，假如你今天做转型互联网企业这件事，所有该踩的坑1个都不会落下。例如说你招不到程序员，找不到产品的方向，找不到增长密码在哪，之前累计的势能怎么转化，没法商业化，组织构架也要探索。

技术驱动、产品驱动这件事，正确的时机去做，不肯定越早越好，干了半年破产了也有也许，因为短期之内小程序的商业路径会很长，它没有传统APP的生态那么成熟。APP的生态实在是太成熟了，哪怕做个10万、5万DAU的产品，都有人来找我们合作，它的生态非常商业化。

今天真的很庆幸，当年坚持没有放弃技术团队。

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